Dive and Photo

鳥、戦闘機、水中の写真をメインに、気に入った写真が撮れたらUPしたいと思います。

<クリアクリーナーシュリンプ>伊豆海洋公園

 4連休になりました。本当ならオリンピックを見ていただろうこの休み。。。
昨日から1泊で伊豆海洋公園に潜りに行きました。最近は冬場に潜らないので今年初です!
コロナで出遅れ、長梅雨で更に出遅れ、過去で一番遅いスタートとなりました。
往復の道路は普段の連休と比べると空いているものの、ダイバーは普段と変わらない数で、IOPも満席状態。空いている海を想像していたので少々ビックリ。
 雨が続いているので川からの土砂等で水中は予想通り透明度が最悪でした。20m以深では抜けているのですが、それより浅い所では5m、酷い時は3mでバディが見えなくなるほど。
更に潮流が時折強く、遭難や事故が起きやすい状況ですね。気を付けましょう。
で、いつもの様に受付で生物情報を聞き、ハナタツやセナキスズメダイなどを探しに行くも、老眼が進んだせいか??全然見つかりません。結局この2日間で4本潜り、撮ったのは下に貼った程度。
まあ、今シーズンのウォーミングアップなので、これからボチボチ探します。

200724_ベンケイハゼ02s
    ↑ ベンケイハゼ 地味ですね~。岩穴の奥でジッとしているのであまり話題にならない種。
200725_クリアクリーナーシュリンプ02s
   ↑クリアクリーナーシュリンプ ♂ ウツボ(尻尾ですが)に乗ってクリーニング中。
200725_クリアクリーナーシュリンプ04s
 クリアクリーナーシュリンプ♀ 見えにくいですが、よく見るとお腹に卵が。

<MAVERICK>富士・道志(オヤジx2)

随分と間が空いてしまいました。コロナの影響で・・・。
と、最近何でもコロナの影響という言葉を聞きますが、便乗も随分ありますな~。
私はこのところ、気合を入れて「写真を撮りに行く!」機会がグッと減ったので更新の怠け癖が付いてしまいました。。。コロナが拡大する前に予約した沖縄行きもキャンセルで海にも行けていません。
で、今日も近所のオヤジが誘いに来たので、ちょいと富士方面を走って来ました。
 1週間前にMAVERICKのサイレンサーMv83をポチってしまい、今日はそれが届く日です。
折角なら新しいサイレンサーのサウンドを楽しもうと、その配達を待ち、結局10時半頃の出発となりました。このサイレンサー、ずっと気になっていました。DAEG乗りにも人気があり、見た目もサウンドも良いので我慢しきれずつい購入。今まで付けていたワイバンも大人のサウンドで結構気に入っているんですけどね。。。
荷物が届くとその場で開封、取付け、そしてエンジン始動!ん~、評判通り、なかなかの厳ついサウンドです!
200627_富士・道志01s
   ↑ 一気に須走のいつものコンビニで昼食を調達。
     新しいサイレンサーMv83はチタン製でスリム。外観が少しシャープになったかな。
200627_富士・道志02s
   ↑ やはりチタン焼き色のグラデーションが綺麗ですね~。
200627_富士・道志03s

200627_富士・道志05s
   ↑ こちらは友人のハーレー。このエンジンも美しい。
200627_富士・道志06s
   ↑ そして山の上の公園。やはり人は殆ど居ません。晴れていれば背景は大きな富士!の
    はずでしたが、、、。雲が厚く気温は19度!肌寒いくらいで、走っていても汗をかく下界
    とは大違いで非常に快適です。夏のツーリングはここに限るな。
200627_富士・道志08s
          ↑ で、冷えた体を温めるにはコーヒーが一番!

<DAEG>風早峠

バイク記事が続きます。緊急事態宣言解除後の最初の週末という事で自分のバイクで風早峠まで走って来ました。渋滞が予想されましたが私が走った道はそれほどではなかったと思います。
もっとも、渋滞する道路は避けて走りましたが。。。
先々週、レンタルバイクのCB1300SBで行ったコースと全く同じ、国道1号で箱根越え、大瀬崎に向かう途中から西伊豆スカイラインに上って行き、スカイラインで風早峠までの往復です。
景色は良いし、カーブも色々な種類有り、車も少ないので何度走っても楽しいコースです。
やはり慣れたバイクで走るのが一番。欲しい時にパワーが出せてヒラヒラと軽やかに走れます。
バイクは乗る事自体がスポーツなので慣れは重要ですね。
200530_風早峠01s
   ↑ 三津付近で、山に入る前にいつものコンビニで休憩。ここまで約2時間。
200530_風早峠05s
   ↑ 約30分のワインディングを楽しみ風早峠到着。
    前に車が止まっていたので良い位置で撮れず、、。奥のベンチで休憩とちょっと昼寝。
200530_風早峠03s
   ↑ 今日も風は穏やかで谷から吹き上げる風が心地良い。しかしここは名前の通り、天候
    が崩れると谷から猛烈な吹上げを食らいます。特に北西の風が強い冬場は要注意。
200530_風早峠07s
   ↑ 天城牧場の放牧場 この後、帰路につきましたが500m程の区間だけ雨!
     雨具も無いし、少し我慢して走るとまた晴れました。が、バイクは汚れたなぁ。
200530_風早峠10s
   ↑ 帰りに長井崎で。海が綺麗です。こういう海を見ると潜りくなります!
200530_風早峠13s
   ↑ タイヤインプレッション
    4月の初旬にタイヤを交換しました。最新のタイヤも考えましたが前後で7万円くらいかかる
    ので、型落ちのスポーツタイヤ(BT-016PRO)にしました。これだと前後で4万円ちょい。
    これでも十分乗り易くなりました!グリップも良くコーナーではベタっと寝かせて安定。
    切り返しも早く、非常に安心して走ることが出来ます。タイヤの重要性を再確認です。
    路面温度が高くなり、今日はタイヤの端が削れていました。
    この分だと1年持たないかも、、、?(汗)。

<DAEG>三崎方面へちょい乗り

 昨日(5/23(土))は雨予報でしたが殆ど降らず、午後は気持の良い天気になりました。
家でマッタリしていたのですが日が傾き始めた頃、気持の良い夕方になったのでチョット乗ることに。
こういう場合の行先は大抵、長者ヶ崎辺りなんですが夕焼けに誘われ?三崎方面まで足を延ばしました。陽気も良く、今が一番乗りやすい時期ですね。
200523_三崎(LEDヘッド)01s
   ↑昔から結構好きな場所 本当ならこの先に海が見えるのですが、逆光で、、、。
200523_三崎(LEDヘッド)11s
   ↑まだ日が高いのでもう少し走ります。
200523_三崎(LEDヘッド)14s
   ↑三崎方面を一回りした帰りに和田長浜にて。奥の駐車場は閉鎖です。

<CB1300SB>西伊豆スカイライン

約1か月と3週間ぶりの更新となります。
4月からの新年度で会社の体制が変わり激忙に加えコロナ禍での外出自粛により活動が滞っていました。そんな中、今日はいつもの幼馴染とオートバイで西伊豆に行って来ました。
(こんな時に外出だと!?)

で、オートバイはホンダのCB1300スーパーボルドール(SB)です!
と言っても今日だけのちょっとした出来心。買い替えでもないし、浮気でもありません!??
実は昨年11月17日に大型二輪の教習所を卒業した際、巷で流行りの「レンタルバイク819の4時間無料券」を頂きました。1500円追加すると8時間借りられるというもの。
通常なら大型バイクを8時間借りると2万円ほどかかりますが、この券を使用すると保証料込みで5,000円で借りられます。
既に自分の愛車(DAEG)が有るので別に借りる必要はないのですが、DAEG購入時に少し気になったCB1300に乗ってみたいと思っておりました。
でも券の有効期限は昨日(5/16)・・・で、ギリギリの昨日で予約していましたが天候を理由に本日に変えて頂きました。なので一応、「不急ではない」という理由。。。(言い訳)
で、肝心な乗ってみた感想ですが、写真の間に記載します。DAEGとの比較が多いです。
(あくまで個人的な感想で、バイクの個体差もあるので一概にCB1300全てではありません。)
200517_CB1300SB西伊豆スカイライン02s
   ↑ CB1300SB
    先ずは小田原厚木道路のPにて。最初の感想は、「おとなしいバイク・・・」
    ・大柄な車体でも乗ると大きさを感じない(これはDAEGも同じ)。シートが固い。
    ・ポジション的にはややハンドルが遠い。カウル付きのミラーは更に遠いけど見やすい。
    ・フレームマウントのカウルだけど風防効果はDAEGと同程度。
    ・高速走行の加速では、アクセルを捻った分だけパワーが出るのではなく、グッと捻っても
     徐々にパワーが出る印象。「行け~」と捻るも、「それは危険なので徐々に加速します」
     と言われている様な。。
    ・クラッチは軽く、シフトチェンジはスムース。
    ・ブレーキはDAEGよりよく効く。
    
200517_CB1300SB西伊豆スカイライン06s
   ↑ 西伊豆の三津付近。国道1号で箱根を超る際、高速コーナーを走りましたが、
    ・曲がらない。直進性が強い印象。その後更にグッと体重を入れるとベタっと寝て、
     寝ると安定感がある。・・・タイヤにも大きく左右されますが。
200517_CB1300SB西伊豆スカイライン19s
   ↑ 西伊豆スカイライン 風早峠
    そして低速コーナー、高速コーナーの入り混じるワインディングを走ってみました。
    ・寝かせる為のアアクションが大きくなるので小さなコーナーが連続すると忙しい。
    ・立ち上がり加速でアクセルを大きめに開ける必要がある。(アクセルも重い)
    ※借りた車体にはエンジンガードが付いており、途中で数回エンジンガードを擦ってし
     まいました。(エンジンガードは可動ではないので擦ると結構怖い)
     なので、その後はセーブせざるを得ませんでした。
    
200517_CB1300SB西伊豆スカイライン22s
 ↑ 友人のバイクと。
 で、風早峠まで走りました。ここはDAEGで何度も走ったお馴染みコース。
 今回はコロナ禍なので何処にも寄らず、このまま帰路につきました。
 気になっていたバイクを十分に試せるのはレンタルバイクの良いところですね。
 CB1300SF,SBは現在国内で新車で手に入る貴重なリッターオーバーのネイキッドです。
 格好は申し分ないのですが、エンジンがフラットな印象で、大排気量特有の「瞬間移動」する様な
 瞬発力が感じにくかった様に思いました。・・・おとなしいと感じた理由かも。
 それとワインディングのヒラヒラ感があまり無いので高速コーナーの方が楽しめる気がします。
 今回乗ってみて、正直、DAEGの素晴らしさを再確認出来たのも大変良かったと思います。
 オートバイを返却後、自分のDAEGで帰る際、交差点やコーナーリングでは本当によく曲がるので
 イン側に寄り過ぎること(笑)。まぁ、色々な面で慣れや好みの問題も多々ありますからね。
 明日からまた自粛生活に戻ります!
 

<DAEG>平日の須走・丹沢湖

 今日は絶好のバイク日和でした!・・・平日ですが。。。
4月からは新年度で激忙が予想され、さらに今週末は外出自粛要請が。天気も雨予想だし、その前に休暇を取ることにしました。で、行先は須走方面、帰りは丹沢湖というお決まりのパターンですが、行は珍しく箱根を通ってみました。平日なので走り易いかと思ったのですが、平日は平日で仕事の車が多く、結局箱根を通過する間は”我慢”です(笑)。
須走周辺や丹沢湖は空いていて快適そのもの。休憩中も鳥の声が心地よく、ついつい長居をしてしまいました。そろそろ野鳥の季節ですが、、、今年はバイクかな?(そもそも野鳥は冬しか撮ってないか)
これで明日から仕事もOK!
200326_長尾峠・須走・丹沢湖18s
   ↑ 富士山が眩しい!
200326_長尾峠・須走・丹沢湖20s
   ↑ サイレンサーを変えました。今まで使っていたワイバンも大変気に入っていますが、
    たまには気分を変えて。(安いのが見つかったので)
    ところが、バッフル無しだと音が大きい。仕方なくバッフル付けて走っています。
    これもチタンですが、色合いはチタン焼色のワイバンに叶いませんな。
200326_長尾峠・須走・丹沢湖23s
   ↑ 帰りの丹沢湖にて。来週あたり桜が見頃を迎えそうです!でも外出は自粛!

<DAEG>夜のちょい乗り

今日は暖かくて気持の良い日でした!絶好のバイク日和。
にも拘わらず、会社のフロアの模様替えに立ち会わなければならず出勤でした~。
今日は乗れないと諦めていましたが、模様替えの第一弾は予定より早く終わり午後4時には帰宅。
早速走ろうと思いましたが先週須走方面へに行った際、雪が降り出し結構バイクが汚れていたので先ずは洗車。で、ピカピカになり機嫌を良くしたDAEGちゃんが走りたがるので、仕方なく先ほど近場の佐島辺りまで海岸線をチョイと走って来ました。
帰りにいつもの漁港へ寄り、真っ暗な中で一人写真撮影です!(ま、怪しいけど良いか)
陽気も良いので日曜日辺りにまた丹沢方面へでも行こうかな~。
200320_RX_秋谷04s
   ↑ 夜のDAEGちゃんもなかなか。
記事検索
プロフィール

YamaTheKin

タグクラウド
QRコード
QRコード
  • ライブドアブログ